Szybkie bramy roletowe z PCV są wiatroszczelne i pyłoszczelne i szeroko stosowane w żywności, tekstyliach, elektronice, poligrafii i pakowaniu, montażu samochodów, maszynach precyzyjnych, logistyce i magazynowaniu oraz w innych miejscach. Nadaje się na logistykę i warsztaty. Solidny korpus drzwi wytrzymuje większe obciążenia. Wbudowana ukryta rura stalowa i zasłona drzwi z tkaniny mają piękny i mocny wygląd. Szczotka uszczelniająca może zapobiegać wiatrowi i redukować hałas.
Aby zapewnić dłuższą żywotność szybkich bram roletowych z PCV, podczas codziennego użytkowania należy zwrócić uwagę na poniższe punkty.
①. Nie pozostawiaj szmatki nasączonej neutralnym odczynnikiem lub wodą na powierzchni bramy roletowej przez dłuższy czas, gdyż może to łatwo spowodować odbarwienie lub odklejenie się materiału wykończeniowego powierzchni. Nie pocieraj też zbyt mocno krawędzi i narożników bramy roletowej, gdyż w przeciwnym razie farba na krawędziach i narożnikach będzie się odklejać.
②. Nie wieszaj ciężkich przedmiotów na skrzydle rolety szybkiej PCV, unikaj kopnięć oraz kolizji i zadrapań ostrymi przedmiotami. W przypadku dużych różnic temperatur i wilgotności, lekkie pękanie lub skurcz jest normalnym zjawiskiem naturalnym. Zjawisko to w naturalny sposób zaniknie wraz ze zmianami sezonowymi. Gdy brama roletowa będzie w miarę stabilna, a następnie naprawiona, nie nastąpi żadne większe odkształcenie.
③. Podczas otwierania lub zamykania skrzydła drzwi roletowych PCV nie należy stosować nadmiernej siły ani zbyt dużego kąta otwarcia, aby uniknąć uszkodzeń. Podczas przenoszenia przedmiotów nie koliduj z ościeżnicą lub skrzydłem drzwi. Podczas konserwacji bramy roletowej należy uważać, aby w szczeliny pomiędzy listwą szklaną nie przedostać się detergent ani woda, aby uniknąć odkształcenia listwy.
Jeżeli przycisk szybkiej rolety PCV nie reaguje, należy rozwiązać problem jak poniżej.
①. Sprawdź, czy zasilanie jest prawidłowe;
②. Sprawdź, czy przycisk zatrzymania awaryjnego nie jest wciśnięty;
③. Sprawdź, czy wyłącznik zasilania i wyłącznik ochronny w skrzynce sterowniczej są zamknięte;
④. Sprawdź, czy całe okablowanie elektryczne jest prawidłowe i czy okablowanie jest zabezpieczone;
⑤. Sprawdź, czy okablowanie silnika i enkodera jest prawidłowe. Jeśli jest nieprawidłowy, wykonaj ponowne podłączenie zgodnie ze schematem połączeń;
⑥. Sprawdź, czy wszystkie funkcje operacyjne i sterujące są prawidłowo podłączone;
⑦. Sprawdź kody błędów systemu i określ problem na podstawie tabeli kodów błędów.
Czas publikacji: 05 września 2023 r